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放射性物品运输可不是随便拉个货车就能上路的事儿。前几天刚帮客户处理完一单钴60运输许可,光是准备材料就用了一周多。今天就说说这里头的门道。
不同类别要对应申请不同等级的《放射性物品道路运输许可证》,表格都长得不一样。去年新规实施后,审批流程直接砍掉了30%的冗余环节。
材料备齐比想象中麻烦得多。上个月就有个化工厂,因为漏了辐射防护方案被退件:
企业营业执照副本(要盖红章) 运输车辆照片(前后左右45度角都要) 驾驶员和押运员的辐射安全培训证书 放射性物品数量、种类说明书这里特别提醒:车辆必须装有GPS定位和辐射监测仪。去年苏州有家物流公司就因设备没年检被罚了8万。
窗口初审:(3个工作日) 材料交到县级以上环保部门,现在很多地方能网上预审了。
现场核查:(5-7个工作日) 他们会突击检查运输车辆和储存场所,去年济南某公司就栽在仓储区没贴警示标志上。
专家评审:(最耗时) 要组织5人以上的专家组,特别是运输Ⅲ类放射源的,还得做运输路线风险评估。
领证阶段: 从递交到拿证,快的话15个工作日,碰上运输钋-210这种超高风险物质,等两个月都正常。
最近环保部在推电子证照试点,深圳那边已经能手机亮证了。但这玩意儿目前就认原件,出省还得带纸质版。运输放射性物品就像带着定时炸弹跑长途,每个环节都得较真。